迷宮密封石墨分瓣環要害就是指運用在小汽車、輕型車、小卡車、橡膠圈一部分載重車的液壓機剎車系統及聚散操控系統軟件、側移泵系統軟件中起傳送作業壓力和密封成效的橡膠密封件。橡膠制成品地址的天然環境條件條件下，隨時隨地光久了構成開裂或硬底化，橡膠物理性能闌珊等景色稱作脆化景色。構成脆化的原因，有許多外界要素及內部要素。橡膠多運用于車輛、電子器件、化工廠、防靜電、阻燃性、食品類等領域中。 從方式上講常見橡膠密封圈石墨密封圈包含：橡膠平墊、橡膠O形密封圈、塑膠平墊、聚四氟乙烯包密封圈、石綿橡膠密封圈、金屬材料平墊、金屬材料異型密封圈、金屬材料包皮墊圈、波型密封圈、機械密封MG1石墨動環等。混煉膠進行的生膠，歷經壓出來作業，將塑膠粒中帶有的不必要氣體壓出來，并進行需求的薄厚，以利于模貝內之成形作業。輕度形變的橡膠密封圈批改姿態后可一切正常運用。
    O型圈種圓形姿態的機械設備墊圈它是環形的聚氨酯彈性體橫斷面為環形，一般會固定不動在一凹形槽中，組裝全過程時會被2個或2個之上的部件縮小，因而構成密封的插口運用純天然橡膠出產制造橡膠密封圈時，在秘方中運用細顆粒橡膠填充料可以前進 分子結構間互相作用力，根據前進 塑膠粒抗拉強度、定伸地應力等可以在必定水平上前進純天然橡膠的耐磨性能。機械密封M7N石墨動環產品成形時歷經大作業壓力克制，其因聚氨酯彈性體所具備之粘結力百般無奈鏟除在成形離模時，一般構成極不安靖的縮緊(橡膠的縮緊率，因膠種不一樣而有差異)，有必要歷經一段歲月后，才調跟緩安靖。因而每每橡膠產品設計方案之初，不管秘方或模具，都需慎重計劃互相合作，則隨意構成產品規格不安靖，導致制道德量低沉減少純天然橡膠密封圈表層摩擦阻力。